BYD Atto 8 : un SUV 7 places qui recharge de 10 à 97 % en 9 minutes arrive en Europe
BYD dévoile à Paris, au Mondial de l'Auto 2026, l'Atto 8, SUV électrique de 7 places doté d'une batterie Blade de 2e génération de 115 kWh. Le constructeur annonce une recharge de 10 à 97 % en 9 minutes grâce à sa technologie FLASH Charging, pour une autonomie WLTP allant jusqu'à 653 km. La commercialisation est prévue au premier trimestre 2027 en Europe, mais cette recharge ultra-rapide dépend d'un réseau de bornes propriétaires que BYD promet de porter à 3 000 stations d'ici fin 2027. Le prix n'est pas encore communiqué.
Le 12 octobre 2026, à l'ouverture du Mondial de l'Auto de Paris, BYD a présenté l'Atto 8, son nouveau SUV électrique haut de gamme à sept places. Selon le communiqué du constructeur, il s'agit du premier modèle de la marque en Europe à recevoir la batterie Blade de deuxième génération, et du premier à intégrer le système de recharge FLASH Charging sur le marché européen.
Une recharge annoncée en 9 minutes, sous conditions
L'Atto 8 embarque une batterie de 115 kWh. BYD indique qu'elle passe de 10 à 70 % en 5 minutes et de 10 à 97 % en 9 minutes. Par grand froid, jusqu'à -30 °C, la recharge de 20 à 97 % prend 12 minutes. Ces valeurs sont des chiffres constructeur, non mesurés de façon indépendante à ce stade. Les communiqués consultés ne précisent ni la puissance de charge en kW, ni la tension de l'architecture.
Ces performances supposent d'utiliser les bornes FLASH Charging de BYD. Le groupe prévoit d'installer 3 000 stations de ce type en Europe d'ici fin 2027. Pour un conducteur français, tout dépendra donc de la densité réelle de ce réseau propriétaire, aujourd'hui inexistant à grande échelle sur le continent, et de sa compatibilité avec les trajets du quotidien et les grands axes.
Deux versions, de 462 à 775 chevaux
La version Design RWD est une propulsion à moteur arrière de 340 kW (462 ch) et 365 Nm. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes et revendique jusqu'à 653 km d'autonomie en cycle WLTP mixte. La version Excellence AWD ajoute un moteur avant pour une puissance système de 570 kW (775 ch) et 775 Nm, avec un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et jusqu'à 602 km d'autonomie WLTP.
Le gabarit est imposant : 5 040 mm de long, 1 996 mm de large et 1 760 mm de haut. Le coffre offre 270 litres avec la troisième rangée en place et jusqu'à 1 960 litres banquettes rabattues, auxquels s'ajoute un coffre avant de 136 litres.
Ce que cela change pour le marché européen
L'arrivée d'une recharge qui s'approche de la durée d'un plein de carburant vise l'un des freins les plus cités à l'achat d'un véhicule électrique. Elle s'accompagne cependant d'un format très haut de gamme, sur un segment des grands SUV familiaux où l'Europe compte déjà plusieurs offres électriques et hybrides. Le prix, non communiqué, sera déterminant.
La commercialisation est annoncée au premier trimestre 2027 chez les concessionnaires européens. BYD présente aussi à Paris d'autres nouveautés, dont le pick-up hybride rechargeable Shark DMO et une version cinq places de la Dolphin Surf. D'ici là, les tests indépendants de recharge en conditions réelles diront si les 9 minutes se confirment hors du cadre des annonces constructeur.
Rédaction AtmoGreen Studio
Synthèse rédigée à partir des sources primaires citées ci-dessous — communiqués officiels, études et dépôts réglementaires plutôt que la reformulation d'une dépêche.
